La combinaison d’une raréfaction de la capacité export en sortie du Nord de l’Europe et des tensions sur l’espace au départ de Singapour renchérissent actuellement le coût total du fret maritime sur la ligne Southampton-Sydney.
L’axe Southampton / Singapour / Sydney est intéressant à suivre dans une perspective "post-Brexit". Il est en effet très structurant dans les deux sens dans le cadre du plan de relance avec le Commonwealth que souhaite déployer le Premier ministre britannique Boris Johnson.
Après le "Boulevard du Whisky" sur l’Atlantique Nord entre le Royaume-Uni, le Canada et la Côte Est des États-Unis, qui structure une pénétrante maritime Occidentale, l’axe "3S" Southampton / Sydney/Singapour constitue le pendant oriental.
Cette petite surchauffe constatée en ce début d’année sur les taux de fret peut également être symptomatique d’un regain d’intérêt britannique pour une consolidation rapide des échanges avec le continent austral.
Incontestablement, il se passe quelque chose sur ce marché qui n’était pas sous les projecteurs avant les avancées politiciennes post Brexit de Boris Johnson. À suivre donc, car il est trop tôt pour pouvoir tirer des conclusions définitives à ce stade.
Source : Historique des Prix Upply
