L’annonce de l’administration Trump d’un prolongement du statu quo sur les tarifs douaniers à l’entrée des États-Unis amène un peu de détente et valide la tendance baissière sur cette ligne clé des échanges Trans-Pac. Découvrez l’analyse de Captain Upply.
Ce signe attendu, combiné à de nouvelles capacités disponibles sur ce trade (fin des festivités du Nouvel An Chinois) annonce la fin d’une longue période de « surchauffe » de la demande. Ce phénomène est également accentué par les difficultés opérationnelles sur les terminaux de Los Angeles / Long Beach liées à cette même surchauffe durant les dernières semaines.
Avec un délai moyen proche 5 jours pour sortir un conteneur des terminaux de Los Angeles et des capacités logistiques associées sous tension, les coûts terrestres supportés par les réceptionnaires américains s’envolent. Cette tendance est assez ancrée et le mouvement de marché enregistré cette semaine pourrait se poursuivre jusqu’au début du printemps.
Néanmoins, l’Épée de Damoclès reste présente dans l’attente des prochaines discussions Xi-Trump. Malgré une communication rassurante, il semble raisonnable de ne pas être trop confiant sur une sortie de crise facile entre la Chine et les États-Unis.
En conclusion, la dure réalité pour les importateurs américains est que les frais terrestres s’envolent sur la côte ouest. Cette situation vaut aussi bien pour les charges de Demurrage (surrestaries) & Detentions sur les terminaux, que pour le transport routier local entre port et entrepôts. Ces derniers se trouvent d’ailleurs de plus en plus loin pour cause de manque d’espace disponible.
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A la semaine prochaine,
Captain Upply
Credit Photo : Dreamstime
