Les prix du transport routier en France ont encore progressé en décembre 2021, selon notre baromètre Upply. Toutefois, l’inflation endémique et les perturbations capacitaires attisent le risque de stagflation du transport en France.
En France, l’activité économique a retrouvé son niveau d’avant-crise dès le troisième trimestre et la reprise 2021 a été solide. Le PIB atteindrait une augmentation annuelle moyenne de 6,7% en 2021, selon les projections de la Banque de France.
Certes, la progression du PIB a ralenti en décembre. Deux facteurs sont venus perturber quelque peu la dynamique : d’une part, les difficultés d’approvisionnement, qui ont affecté particulièrement le secteur automobile ; et d’autre part, la reprise épidémique, avec une cinquième vague mondiale et l’apparition du variant Omicron. Mais l’impact économique est resté modéré car le gouvernement a choisi de ne pas confiner, afin de ne pas "casser la tendance" ni compromettre 2022.
Dans ces conditions, les prix du transport routier ont légèrement augmenté de 0,13% en France au mois de décembre 2021 par rapport à novembre, selon le Upply Freight Index (UFI Road France).
Source : Upply Freight Index, Route France
Pourtant, cette année, la progression en glissement mensuel a été plus mesurée que les années précédentes. D’ailleurs l’indicateur UFI Spot Road France, qui mesure l’évolution des taux spots en France, est même orienté à la baisse par rapport à novembre (-0,16%) ; cela indique une contraction de la demande spot. Il faut certainement y voir une économie qui a commencé à freiner son accélération sous la menace de Omicron et les difficultés d’approvisionnement rencontrées.
POUR EN SAVOIR PLUS
Télécharger le baromètre mensuel des prix du transport routier en France :
