Intéressons-nous cette semaine à une relation maritime Nord / Sud que l’on pourrait qualifier de "sans histoires", tant la linéarité des taux de fret pratiqués est frappante. Coup de projecteur sur la ligne Rotterdam / Durban.
La stabilité tarifaire de la ligne s'explique par une capacité offerte maîtrisée par les compagnies maritimes et une demande très large de la part de ce marché sur tous types de produits conteneurisables en sec et en reefer. L'Historique des prix de cette ligne, au regard de la base de donnée Upply, illustre parfaitement cette stabilité depuis 2 ans (voir graphique).
La compagnie maritime Safmarine, maintenant intégrée au groupe Maersk, bénéficie d’un leadership historique sur cette relation.
Une cible de choix pour les chargeurs-exportateurs
Malgré une croissance de 1 à 1,5% par an, l’Afrique du Sud reste le second pays le plus riche d’Afrique, mais le premier à avoir une économie diversifiée, ouverte, réelle et assise. Cette stabilité, couplée à un vaste marché, en fait une cible marketing de choix pour les chargeurs-exportateurs européens, surtout dans une perspective de développement avec un risque mesuré sur le secteur Afrique.
Historique des prix médian en Port to Port (avec THC) estimé par Upply au cours des 24 derniers mois – 21 mai 2019
