Notre base de données Upply révèle une dégradation moyenne de 5% des temps de transit moyens entre Ningbo et Rotterdam depuis le Nouvel An chinois. Un indicateur essentiel pour piloter les chaînes logistiques.
Diminution des capacités, réduction de la vitesse des navires : les « recettes » des compagnies maritimes pour tenter de préserver leurs marges, lorsque le ciel économique s’assombrit, sont connues. Mais il n’est pas toujours aisé d’en prendre la mesure. Nous avons donc décidé d’observer la situation sur une ligne majeure du trade Asie-Europe : Ningbo-Rotterdam. Notre base de données Upply fait ressortir une dégradation moyenne de 5% des "transit times" sur cet axe depuis le Nouvel An chinois. Cette dégradation n’est pas une projection, mais bien une évaluation moyenne basée sur des données de transactions réelles.
Source : Upply
Cette donnée est particulièrement sensible pour les supply chain managers travaillant sous SAP ou Oracle. Une mise à jour régulière des temps de transit moyens observés, de façon factuelle, fait pleinement sens. Il s’agit d’avoir une représentation précise de l’état d’un marché à un moment donné, et non d’entretenir une quelconque polémique. Les souscripteurs de la solution Upply "Comparer & Analyser" vont pouvoir prochainement suivre précisément cet indicateur, puisque les transit times seront mis à leur disposition sur chaque ligne faisant l’objet d’une comparaison de prix. Les supply chain managers pourront ainsi intégrer ces données dans leurs outils de modélisation pour un pilotage plus fin de leur chaîne logistique, et surtout un meilleur risk management du risque et des coûts associés en matière d’approvisionnement.
Cette fonctionnalité, corollaire direct de notre service Comparer un prix, permettra d’aller encore plus loin dans l’analyse des flux maritimes pour affiner le design des supply chains.
